Spoločnosť Mazda verí tomu, že autá by mali umožňovať zábavnú jazdu, a preto sa už od svojich skorých začiatkov uberá svojou vlastnou cestou, ktorou sa to snaží dosahovať. V minulosti sme spustili sériovú výrobu rotačného motora, ktorý sa používal v našich legendárnych športových autách RX, a vyvinuli sme ľahký roadster Mazda MX-5, ktorý je najpredávanejším na svete. A teraz sme to vďaka našmu novému modelu Mazda CX-5 dokázali opäť.

Keď sme s vývojom našej ďalšej generácie TECHNOLÓGIE SKYACTIV začínali, položili sme si jednoduchú otázku: "Ako môžeme dosiahnuť to, aby jazda v našich autách bola aj naďalej zábavná, ale efektívnosť spaľovania paliva bola pritom oveľa lepšia?" Nuž tak, že sme začali úplne od samého začiatku a prerobili sme všetky hlavné komponenty v našich autách - motor, prevodovky, podvozok a karosériu.

Vie sa, že 70 - 90 % energie vyrobenej počas spaľovacieho procesu v tradičných motoroch sa stráca. Preto sme opätovne preskúmali náš spaľovací motor a pokúsili sme sa ho ďalej zdokonaliť, pričom sme začali s navrhovaním jedného ideálneho valca. Tak sme postupne dosiahli to, že naše benzínové motory majú väčšie kompresné pomery a naše naftové motory doposiaľ najmenšie. Obidva tieto typy našich motorov sú teraz ľahšie a kompaktnejšie, čo pomáha posielať do kolies našich áut viac sily, a to bez ohľadu na to, či je auto vybavené automatickou alebo manuálnou prevodovkou.

Ale tým sa to ešte pre nás neskončilo. Napriek tradičným inžinierským prístupom, sme hmotnosť auta znížili takmer o 100 kg, pričom sme ale zvýšili jeho pevnosť a odolnosť. A výsledkom všetkých týchto zlepšení je bezpečnejšia, stabilnejšia, ale zároveň svižnejšia jazda.

Vývoj TECHNOLÓGIE SKYACTIV na zvýšenie efektívnosti jazdy a pôžitku z jazdy nie je asi tou najjednoduchšou cestou navrhovania nových áut. Ale my sa takých ciest nebojíme. A ani nikdy nebudeme.

Spoznajte TECHNOLÓGIE SKYACTIV a dizajn KODO priamo na našom novom modeli Mazda CX-5 na medzinárodnom autosalóne IAA Frankfurt, Hala 3.1 A22.

MAZDA. ODVÁŽNE INÁ.