Japonská automobilka Mazda doplnila paletu svojich naftových motorov o nový motor z vlastného vývoja. Je ním 2,2 litrový common rail v troch výkonových verziách: MZR-CD 2.2 High Power s výkonom 185 koní, MZR-CD 2.2 Mid Power s výkonom 163 koní a MZR-CD 2.2 Low Power s výkonom 125 koní.
Prvýkrát použila vstrekovače s až desiatimi vstrekovacími otvormi, ktoré pracujú s tlakom 200 MPa. Samozrejmosťou je turbo s variabilnou geometriou lopatiek, odľahčené piesty z hliníkovej zliatiny a časticový filter z vlastného vývoja Mazdy so zrýchlenou regeneráciou keramickej vložky. ŽŽNové motory sa montujú do typu Mazda 6, a to do všetkých troch karosárskych verzií. Najvýkonnejší dosahuje v hatchbacku spotrebu 5,6 l/100 km a emisie CO2 len 149 g/100 km. Najslabší má spotrebu 5,5 l/100 km a emisie CO2 len 147 g/km.
Celý článok vo formáte PDF
Kategória: Technológia