Boj o každý gram
Odvaha robiť veci inak Nám pomáha vyrábať lepšie autá.
Tu sú príbehy, ktoré sú skryté v každom modele Mazda.
Príbehy Mazda
Odvaha robiť veci inak Nám pomáha vyrábať lepšie autá.
Tu sú príbehy, ktoré sú skryté v každom modele Mazda.
Boj o každý gram
Nižšia hmotnosť, zábavnejšia jazda.
V spoločnosti Mazda sme odmietli tradičný spôsob myslenia, podľa ktorého musí mať auto väčší motor na to, aby bolo rýchlejšie. Pozreli sme sa na to z iného uhla a zadali sme si veľmi náročnú úlohu vytvoriť Mazdu2, ktorá bude o 100 kg ľahšia než jej predchodkyňa. Ako? Analyzovaním tisícok komponentov a prerobením každého jedného, ktorý nie je dokonale zoptimalizovaný.
-
Fáza č. 1: Motor a zavesenie kolies
Výsledkom nášho odhodlania je systém zavesenia kolies, ktorý je približne o 13 kg ľahší než predtým a umožňuje hladšiu, svižnejšiu a športovejšiu jazdu – bez kompromisov na bezpečnosti. Aj motor je živší a vnímavejší a pri tom ponúka aj lepšiu úsporu paliva a nižšiu produkciu emisií CO 2 .
Celkové zníženie hmotnosti = 23.2kg
Výkon pri zrýchľovaní = +1.9%
Zlepšenie jazdy v zákrutách= +1.0%
Úspora paliva= +4.4%
-
Fáza č. 2: Karoséria
Vďaka menším rozmerom karosérie a použitiu niektorých nových materiálov a väčšieho množstva plechov z vysoko pevnej ocele sme vytvorili mimoriadne pevnú konštrukciu, ktorá je o 23 kg ľahšia, ale pri tom mimoriadne bezpečná.
Celkové zníženie hmotnosti = 62.2kg
Výkon pri zrýchľovaní = +5.0%
Zlepšenie jazdy v zákrutách= +2.8%
Úspora paliva= +11.8%
-
Fáza č. 3: Interiér
Našej pozornosti neuniklo nič. Dokonca sme prepracovali aj reproduktory v dverách a odľahčili aj radiacu páku a jej hlavicu. Z celého interiéru sme takto ubrali 26,7 kg. Skúmali sme všetko, od nastaviteľného sedadla vodiča a volantu, cez optimálne umiestnenie radiacej páky až po jednoduchý prístup do batožinového priestoru – no nepozerali sme sa pri tom len na hmotnosť interiéru, ale aj na pohodlie vodiča.
Celkové zníženie hmotnosti = 88.9kg
Výkon pri zrýchľovaní = +7.1%
Zlepšenie jazdy v zákrutách= +4.0%
Úspora paliva= +16.9%
-
Fáza č. 4: Exteriér
Ráta sa každý kilogram! Z exteriéru sme celkovo zhodili 11,1 kg. Nový mechanizmus kapoty nám ušetril 0,69 kg a optimalizované západky a regulačné motorčeky v dverách 1,82 kg. Zdokonalená aerodynamika a pozoruhodný vzhľad zdôrazňujú športový charakter novej Mazdy2.
Celkové zníženie hmotnosti = 100.0kg
Výkon pri zrýchľovaní = +8.0%
Zlepšenie jazdy v zákrutách= +4.5%
Úspora paliva= +19.0%
-
A výsledok?
Auto s prudším lineárnym zrýchlením, so živšou odozvou na pokyny vodiča a s dobrým výkonom vhodným na jeho každodenné používanie. Okrem toho aj vnímavejšie auto, ktoré sa vďaka tomu vyznačuje lepšími manévrovacími schopnosťami v meste a vyššou stabilitou v zákrutách na kľukatých cestách. A v neposlednom rade auto s nižšou produkciou emisií CO2 a s nižšími prevádzkovými nákladmi, keďže zdokonalená je aj jeho efektívnosť spaľovania paliva .
- Zrýchlenie
- Ľahšie auto znamená rýchlejšie auto umožňujúce zábavnejšiu jazdu. Nová Mazda2 môže bez problémov dosiahnuť rýchlosť 100 km/h za 12,6 sekundy. To je o 8 % rýchlejšie než v prípade jej predchodkyne. Vyššia svižnosť, vyššia vnímavosť a vyššia bezpečnosť dotvárajú toto perfektné autíčko, ktoré je navrhnuté pre mimoriadne zábavnú jazdu pri jeho každodennom používaní.
- Stabilita v zákrutách
- Ľahšie auto sa vyznačuje jednoduchšími a pohotovejšími manévrovacími schopnosťami v meste a lepšia stabilita v zákrutách umocňuje pôžitok z jazdy v ňom. Priamočiare a intuitívne ovládanie a športová vnímavosť vzbudzujú pocit spojenia s vozovkou – čo zvyšuje istotu na každej zákrute a odbočke.
- Úspora paliva
- Ľahšie auto znamená väčšiu úsporu paliva. Odľahčená štruktúra karosérie znamená až o 19 % efektívnejšiu spotrebu paliva v porovnaní s predchádzajúcim modelom s porovnateľnými motormi. Takže správna hmotnosť vozidla je spolu s nižšími prevádzkovými nákladmi, bezpečnosťou bez kompromisov a so zábavnou jazdou definitívne tou správnou voľbou.