WLTP

WLTP – testy, ktoré nám ukážu parametre nových automobilov v každodennom živote

WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, celosvetovo harmonizovaná metodika testovania ľahkých vozidiel) umožní otestovať automobily v širšom spektre jazdných podmienok než stará metodika NEDC (New European Driving Cycle), ktorú nahrádza.

Metodika WLTP, zavedená v septembri 2017, zahŕňa dôkladné testy vykonávané v laboratórnych podmienkach pod prísnym dozorom, ktoré slúžia na meranie spotreby paliva osobných automobilov, emisií CO₂ a množstva emisií znečisťujúcich látok. V prípade elektromobilov a vozidiel s pohonom typu plug-in hybrid sa bude merať aj spotreba energie.

Nové testy majú za cieľ poskytnúť zákazníkom reálnejší obraz o tom, aké parametre budú nové vozidlá dosahovať v podmienkach každodennej jazdy.

Modernizované motory Mazda SKYACTIV budú, samozrejme, spĺňať najnovšiu emisnú normu Euro 6d a v budúcnosti budú doplnené o nové technológie, vďaka ktorým budú spĺňať prísne emisné limity pre autá, ktoré sú ekologické, úsporné a ponúkajú radosť z jazdy.

V čom sú tieto nové testy také odlišné?

Doteraz boli všetky nové vozidlá v EÚ pred spustením ich predaja testované podľa metodiky NEDC (New European Driving Cycle). Tento súbor testov bol však zavedený v 80. rokoch minulého storočia. Odvtedy sa zmenili nielen automobily a v nich používané technológie, ale aj stav ciest a správanie vodičov. Staré testy vychádzali skôr z teoretických než reálnych predpokladov o spôsobe jazdy.

Dnešné automobily ponúkajú rôzne doplnky, ako napríklad pohon všetkých kolies alebo klimatizáciu, ktoré vplývajú na emisie a spotrebu paliva, s čím sa však pri starých testoch nepočítalo. Tým vznikala odchýlka medzi parametrami nameranými v laboratóriu a hodnotami dosahovanými v reálnych podmienkach.

Testy podľa novej metodiky WLTP predstavujú významný posun vpred. Sú navrhnuté tak, aby lepšie simulovali jazdu v reálnych podmienkach, aj vďaka novým smerniciam pre okolitú teplotu, tlak v pneumatikách a valivý odpor vozovky. Cyklus podľa WLTP trvá navyše o 50 % dlhšie než testy NEDC (30 minút oproti 20 minútam), zdvojnásobuje testovanú vzdialenosť a zvyšuje maximálnu a priemernú testovaciu rýchlosť.

WLTP – Prínosy pre vodičov a majiteľov vozidiel

Budete lepšie informovaní a budete mať presnejšiu predstavu o spotrebe paliva a emisiách nových automobilov. Pri rozhodovaní o kúpe nových vozidiel teda budete môcť porovnávať reálne výsledky testov. Keďže tieto testy sa stanú štandardom pre všetky automobily na celom svete, budete sa môcť všade spoľahnúť na uvádzané údaje.

Metodika WLTP mení spôsob testovania nových vozidiel, ale nemení nič na pocite z jazdy za volantom vozidiel Mazda. Toto výnimočné spojenie medzi vozidlom a vodičom, ako medzi koňom a jazdcom fungujúcich v dokonalej harmónii, bude vždy v centre pozornosti každej Mazdy. Naše modernizované motory SKYACTIV budú spĺňať najnovšiu emisnú normu Euro 6d a v budúcnosti budú doplnené o nové technológie, vďaka ktorým budú spĺňať prísne emisné limity pre autá, ktoré sú ekologické, úsporné a ponúkajú radosť z jazdy.

Metodika testovania WLTP a s ňou spojené zmeny budú zavádzané po etapách

Metodika WLTP nadobudla účinnosť ako súčasť nových noriem Euro 6c- a 6d-Temp 1. septembra 2017 pre nové modely a od 1. septembra 2018 sa bude vzťahovať na všetky novo prihlásené vozidlá.

Od januára 2019 budú pri všetkých nových predávaných vozidlách uvádzané iba hodnoty podľa WLTP.

Často kladené otázky o WLTP

Budú hodnoty spotreby paliva a emisií CO₂ presne zodpovedať tomu, ako jazdím?

Tak ako pri každom laboratórnom testovaní, aj tu budú existovať rozdiely medzi výsledkami z laboratória a hodnotami pri jazde v reálnych podmienkach. Hodnoty podľa metodiky WLTP však budú v porovnaní so starým testovaním oveľa bližšie k reálnym hodnotám.

Bude jednoduchšie zistiť, ako bude doplnková výbava vozidla vplývať na spotrebu paliva?

Áno. Metodika WLTP umožní vodičom a majiteľom vozidiel vidieť, ako môžu rôzne disky a pneumatiky, poplašné zariadenia, parkovacie senzory, elektrické sedadlá a iné doplnky ovplyvniť spotrebu paliva. Pri starej metodike testovania NEDC sa používala len základná verzia každého vozidla.